我们可以说是共享单车的火爆点燃了共享充电宝的欲望，如果没有当初没有共享单车的大火，共享充电宝其概念也不会出现在公众的眼球，更不可能吸引到大量的资金，发展到今天这个规模。但是虽“生”于共享单车，共享充电宝与其还是有很大的差别的。  

如果从两者的共享模式上看，可以说都是复制粘贴的，基于押金的现金流操作，比如在头半小时或一小时内基本是免费充，之后才开始按时收租金，比如每小时1元或每天2元收取费用等。

但从长期的刚性市场来看，共享单车和共享充电宝的迫切性又不在一个维度，因为短途出行在通勤市场是一个长期存在的需求，而且一个相对较长的时间内不会遭遇到技术层面的颠覆力，单车相对笨重，不能放在包里随身携带，而且并非人人都有单车，因此单车租赁面向的是一个相对还算刚需与高频的市场。

而对于充电宝而言，因为其体积小随身携带方便，所以大大的压缩了用户对其的需求，而且对于用户来说，在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象，当前共享充电宝市场事实上打的其实是这种偶发性需求而不是高频需求。

虽然不够“高频”，但是充电却是刚需，甚至有时比多走1公里路更具急迫性。而共享充电宝确实在户外充电方面为用户提供了便利，雪中送炭最为可贵。在电池技术没有取得突破性进步之前，共享充电白宝就仍有它发挥的空间。